2025 07 30 lucwin CC

Theo đó, với nền tảng công nghệ tiên phong, cơ sở dữ liệu vững chắc, cùng hệ thống mạng lưới khách hàng tiềm năng từ tập đoàn tài chính Mirae Asset toàn cầu, chứng khoán Mirae Asset Việt Nam sẽ cung cấp dịch vụ và giới thiệu các sản phẩm đầu tư tài chính hiệu quả. OCB là đơn vị tiên phong triển khai dịch vụ Open Banking tại Việt Nam sẽ giúp người dùng trên các nền tảng của đối tác có thể dễ dàng truy cập, liên kết, sử dụng, quản lý sản phẩm, dịch vụ tài chính của mình. Hệ thống OCB Open API được bảo mật và xác thực bằng các phương thức tân tiến nhất phù hợp với quy định của Ngân hàng Nhà nước và quy định của quốc tế.

"Tết không có mùa xuân, năm nào cũng vậy hết. Nhiều lúc mình đói muốn chết, con cái cũng đói. Mùng 1, tui đưa cho con cái bánh tét mặn người ta cho, nói: "Ăn đi con! Khi nào mẹ rảnh thì nấu mâm cơm cúng", chị T kể.

Ban tổ chức còn trao 1 giải thưởng dành cho tác giả có bài viết về doanh nhân sống đẹp: trị giá 10.000.000 đồng và 1 giải thưởng dành cho tác giả viết về 1 dự án thiện nguyện nổi bật của nhóm/tập thể/doanh nghiệp: trị giá 10.000.000 đồng.

Mặc dù vậy, không ít người cũng bày tỏ quan điểm, cho rằng trong tình huống dẫn đến tai nạn nói trên, tài xế ô tô con cũng xử lý "non tay" và thiếu kinh nghiệm. Nick name Hoàng Thanh Mẫn phân tích: "Xe ben sai thì không có gì phải bàn cãi. Tuy nhiên, tài xế ô tô con cũng lái xe không tập trung và dứt khoát. Nếu chủ động dừng đèn đỏ thì nên rà phanh, giảm tốc từ từ; chứ đợi đến sát vạch mới phanh gấp như vậy thì rất dễ gây tai nạn". Đồng quan điểm, facebook Lê Văn Liêm viết: "Rõ ràng nếu tình huống này tài xế ô tô con có thể kiểm soát được tình hình, xem gương chiếu hậu sẽ thấy xe ben đang chạy nhanh ở phía sau. Khi đó tốt nhất nên dứt khoát vượt qua giao lộ luôn. Còn nếu xác định dừng thì nên chủ động giảm ga sớm hơn".

Chia sẻ trong chương trình, Chế Thanh kể có thời điểm, ông đặt giới hạn không yêu ai. Thế nhưng tâm hồn của một thanh niên mới lớn, cộng với những sáng tác lãng mạn nên ông không thoát khỏi “cám dỗ”. “Từng nói là chắc không bao giờ thèm yêu ai nữa, nhưng rốt cuộc cũng yêu thôi”, nam nghệ sĩ hài hước nhắc lại.

Điều đáng nói là vào mùa mưa lũ, nước dâng cao tuy không còn cảnh vượt thác song lái thuyền trên sông đầy sóng gió dữ dội không chỉ là cực hình mà còn đầy nguy hiểm. Từ năm 2005, ngành giao thông mở đường Trường Sơn nhánh tây cùng đường xương cá kết nối với đường Trường Sơn Đông, thì đường bộ xuống miền xuôi trở thành huyết mạch. Ngược lại, tuyến đường thủy trên sông Long Đại mất thế "độc tôn", thuyền bè đi lại chỉ còn lác đác. Ngày nay, những "cao thủ" dám vượt được thác không còn nhiều.